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Tunnel ferroviaire du St Gothard : un nouveau record du monde.

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En ce 15 octobre 2010, la Suisse vient d’achever le percement du désormais le plus long tunnel du monde qui trouvera ainsi sa place dans tous les livres de records.

Tunnel ferroviaire du St Gothard : un nouveau record du monde.

Jonction du tunnel Saint-Gothard

(En bas de page la vidéo du moment de la jonction)

Une opération gigantesque :

Avec ses 57 kilomètres de long sous le massif du Saint Gothard, la nouvelle galerie relègue à la seconde place le tunnel japonais du Seikan qui relie les îles de Honshu et de Hokkaido avec ses 53,8 kms.

Vue satellitaire du trajet du tunnel

Pendant les 15 années de chantier qui aura coûté environ 7,5 milliards d’euros, 2500 personnes auront participé à la réalisation de l’ouvrage et 8 d’entre eux y auront trouvé la mort.

Une forte volonté politique et environnementale :

En 1994, une  votation populaire dénommée " Initiative des Alpes " a abouti à l’intégration dans la Constitution suisse du transfert du fret transalpin de la route vers le fret.

Coupe de terrain : couverture au dessus du tunnel

La création de ce tunnel est donc indissociable de cette volonté populaire traduite rapidement en volonté politique de voir se tarir le flux de camions de marchandises traversant les Alpes notamment à travers le premier tunnel routier du Gothard ouvert en 1980 et fréquemment engorgé par les poids lourds.

Une appréciable amélioration des trafics entre le Nord et le Sud de l’Europe :

La mise en service des deux voies sera effective en 2018. elle permettra de gagner une heure entre Zurich et Milan sur l’axe Rotterdam-Gênes en ramenant le temps de trajet à 2h 40 mn.

Les trains de passagers pourront l’emprunter à 250 km/h, ceux de marchandises à 160 km/h, deux fois plus vite qu’aujourd’hui.

Aménagements au sud du tunnel

Une leçon de démocratie et d’efficacité :

Une votation populaire intégrée rapidement dans la Constitution, une traduction très rapide de cette volonté dans les actes, une ligne claire et nette dans les nouvelles orientations de protection de l’environnement, voilà qui change radicalement de ce que nous connaissons chez nous… malheureusement !

Pour regarder la video tournée le 15 octobre, au moment de la percée du tunnel, cliquez ici :

Revue de presse/La croix du 15/10/2010 - la Suisse voit enfin le bout du plus long tunnel du monde et source Wikipédia.